Wir begrüßen nun auch die zugestiegenen Fahrgäste im metronom aufgrund von Gleisbauarbeiten zwischen Cuxhaven und Cardenberge nächste Station ist Hamburg Harburg dort fährt die S3 zum Hauptbahnhof im Unterstock ab. Bitte benutzen Sie die S3 zum Hauptbahnhof im Unterstock.

Wer jetzt feststellt, dass diese Durchsage ja überhaupt keinen Sinn hat – der hat richtig gelesen Denn ich sah auch keinen Sinn, aber viel Interpretationsspielraum. Zusammen mit anderen im Waggon rätselte ich kurz, was uns diese Satzfragmente sagen sollten. Wir kamen zu folgendem Ergebnis:
1.) Man sollte alle Sätze, die man anfängt, auch zu Ende bringen – und Sätze, die man beendet, sollten einen Anfang haben
2.) Sie wollte sich wohl für die Verspätung entschuldigen, die durch die Gleisarbeiten verursacht wurde – leider fehlt die eigentliche Entschuldigung
3.) Der Zug fährt wohl offensichtlich nun doch nicht mehr bis zum Hamburger Hauptbahnhof, sondern nur bis Hamburg-Harburg.
Zum Glück muss ich nicht zum Hauptbahnhof – denn mein Ticket gilt nur im metronom, nicht aber in der S-Bahn…
Kurz vor der Einfahrt in Harburg wurde unsere Schlussfolgerung 3 auch nochmal bestätigt. Aber schon interessant.

Übrigens kamen wir 20:04 Uhr in Harburg an. Eigentlich sollte das 20:34 schon gewesen sein. Wo wir unterwegs nochmal 6 Minuten Verspätung dazubekommen haben, habe ich nicht verstanden. Auch stand von dieser Verspätung und dem außerplanmäßigen Ende der Zugfahrt in Hamburg-Harburg nichts im metronom-Twitter – da findet man gerade solche Informationen eigentlich immer!

Aber da freut man sich, dass man planmäßig 34 Minuten Aufenthalt hat in Hamburg-Harburg. Normalerweise ist es ja nervig – aber so verpasst man dann wenigstens seinen Anschlusszug nicht.

Weiter ging es also um 20:08 Richtung Uelzen. Doch auch zwischen Stelle und Lüneburg wird gebaut – und so sammelten wir durch Warten vor der Baustelle, Warten auf Anschlussreisende und mehrere Überholungen durch verspätete Fernzüge mal wieder 15 Minuten bis Uelzen. Zum Glück ist auch da etwas Aufenthalt und weiter ging es im Zug Uelzen-Göttingen.

Aber natürlich ist auch der nicht pünktlich. Hier waren es aber nachher nur ca. 7 Minuten Verspätung in Hannover. Meine Straßenbahn konnte ich noch bekommen. Im Endeffekt habe ich also über eine dreiviertel Stunde Verspätungen gehabt unterwegs, aber bin zur gleichen Zeit angekommen an meiner Wohnung. Irgendwo müssen diese langen planmäßigen Aufenthalte ja auch gut sein! Ach ich erzähle ja Müll. Natürlich war ich nicht pünktlich an meiner Wohnung – denn auch an den Straßenbahnschienen wurde gebaut. Also fuhr ein Ersatzbus, der uns an der Baustelle vorbei brachte. Dann war Umsteigen in die Bahn angesagt. Kostet auch wieder Zeit… Knapp 5 Minuten Verspätung waren es dann also auch wieder hier… Bahnfahren ist wie immer abenteuerlich und verspätungsintensiv…

07:00 Uhr – Es kommt die Durchsage, dass der RE einige Minuten verspätet sei, aber jetzt einfahre. Kurze Zeit später ist er auch da. Ich steige ein

07.10 Uhr – wir stehen immer noch in Ibbenbüren. Es kommt die Durchsage, dass wir wegen einer Bahnübergangsstörung nicht weiterfahren können. Doch quasi mit dem Ende der Durchsage setzt sich der Zug in Bewegung.

Ich schlafe ein… Nur wenig später werde ich allerdings von einer Durchsage geweckt. Ein Blick aus dem Fenster bestätigt: Wir halten mal wieder auf freier Strecke. Vor uns sei ein Güterzug liegen geblieben. Es könne noch etwas dauern, bis es weitergehe. Nach ca. 5 min. geht es weiter.

Ich schlafe wieder ein… Nach einiger Zeit werde ich mal wieder von einer Durchsage geweckt. Diesmal ist es ein verspäteter Fernzug, der uns überholen muss – wir müssen natürlich warten, die Weiterfahrt verzögere sich also um ein paar Minuten. Plus ein paar kleinerer Halte in der Prärie ohne Grund hatten wir inzwischen 30 Minuten Verspätung. Und mit diesen 30 Minuten kamen wir dann auch in Hannover an. Eine Frau im Zug hatte damit ihren Anschlusszug Richtung Österreich verpasst. Sie meinte noch, es sei der einzige, der durchfährt. Ab jetzt müsse sie auch noch einen Umweg fahren und mehrfach Umsteigen. Na super! Ein hoch auf die Bahn…

Eigentlich ist sie kurz erzählt und ausnahmsweise ist sogar mal nicht die Bahn das Problem. Ich hatte Durst. Also hab ich mir am Kiosk in Uelzen eine Flasche Coca-Cola gekauft. Klingt unspannend? Ist es bis hier hin auch…Dann bin ich in den Zug eingestiegen und hab die Flasche vorsichtig aufgedreht. Das Ergebnis war, als hätte man Mentos in die Cola getan. Die Flasche fing nicht irgendwie langsam an zu schäumen, sondern ging quasi “explosionsartig” hoch und sprühte wie ein Rasensprenger in alle Richtungen. Sie ließ sich auch nur schwer wieder zu drehen und bis dahin war auch eh schon alles passiert. Ich saß auf einem 4er im metronom. Alle 4 Sitze und Rückenlehnen waren danach klitschnass, die Cola floss über den Tisch in der Mitte und war bis oben an die Scheibe gespritzt, von der es runterlief. Meine Hose und mein T-Shirt sahen natürlich genau so schlimm aus und der Boden “schwamm” auch. Einige Leute schauten inzwischen zu mir herüber und schauten glaube ich genau so perplex drein wie ich. Die Colaflasche war bis aufca. 1/3 leer, der Rest war in diesen 2-3 Sekunden komplett rausgesprüht. Ich habe dann begleitet von einem lauten “Scheiße” mein T-Shirt ausgezogen und damit erst einmal die Scheibe und den Tisch einigermaßen wieder trocken gelegt. Danach konnte ich das T-Shirt auch auswringen. Zum Glück hatte ich in meinem Rucksack noch frische Sachen, habe mir also erst einmal ein frisches T-Shirt angezogen und das dreckige in eine (ebenfalls vorhandene) Plastiktüte gesteckt. Die Hose war aus einem leichten Stoff und ich beschloss zu warten, bis sie von alleine trocknet. Dann wollte ich mich wieder hinsetzen und stellte fest, dass das jetzt Maßarbeit ist. Schließlich war alles klitschnass. Aber der Bereich, wo ich vorher gesessen hatte, war ja gerade eben noch trocken – das war schließlich in meinen Klamotten statt im Sitz gelandet. Also in Maßarbeit wieder hingesetzt und die Zugfahrt nach Hannover “genossen”. In Hannover war meine Hose dann auch wieder trocken, es klebte bloß alles, Arme, Beine, …

Ach ja, einen Schluck von der restlichen Cola hab ich auch noch genommen – es war nicht das kleinste bisschen Kohlensäure darin. Diese war wohl schlagartig entwichen und hatte halt diesen Effekt hervorgerufen. WARUM die Kohlensäure schlagartig entwichen ist, konnte ich aber nicht erkennen. Ein Mentos war nicht in der Flasche Und normales Überschäumen ist 3x so langsam und 10x so wenig ^^

Unser metronom durfte dann aber doch ziemlich bald (nach ca. 10 Minuten) weiterfahren und den Bahnhof Neugraben passieren. In Neugraben teilen sich die Gleise für S-Bahn und für Durchgangsverkehr nach Harburg. Dadurch konnten wir auf einem anderen Gleis vorbei fahren, die S-Bahnen werden wohl noch eine Weile ausgefallen sein, die Feuerwehr war noch am Arbeiten an einer S-Bahn. Offensichtlich war diese wohl in Brand geraten.

Da ich in Hamburg-Harburg immer einen großzügigen Aufenthalt von ca. 30 Minuten habe, war ein Erreichen des Anschlusszuges kein Problem.

Logisch ist was anderes – aber auch Büchen hat so eine “konsequent logische” Gleisnummerierung. Dort geht es los mit Gleis 1, dann kommt Gleis 4. Auf der anderen Seite des Bahnhofsgebäudes geht es dann weiter mit Gleis 140. Huch? Hab ich 135 Gleise verpasst? Nein, es geht danach nämlich mit Gleis 40 weiter. Dann kommt logischerweise Gleis 41.

Also 1, 4, 140, 40, 41 – ganz logisch!

So haben sich dann alle deprimiert wieder hingesetzt und gewartet. Nach einiger Zeit kam dann der Lokführer durch den Zug, hat sich in den Führerstand am anderen Ende gesetzt und uns zurück in den Bahnhof Heinschenwalde gebracht. Dort durften wir dann aussteigen. Die Leute versuchten, per Handy Autos zu organisieren, die die Leute jeweils abholen. Leider hat man dort absolut keinen Handyempfang. Nur zwei Leute aus dem ganzen Zug hatten kurzzeitig Empfang, einer davon mein Kumpel. Die anderen marschierten durch den Ort wie Pfadfinder und riefen sich gegenseitig zu, wo sie schon waren und ebenfalls kein Empfang war. Es wurde gerätselt, wo sich Telefonzellen befinden und wie die Bewohner das so ganz ohne Handys aushalten. Wir warteten ja schon auf den Vater meines Kumpels. Im Hintergrund hörte man, wie die Feuerwehr per Sirene alarmiert wurde. Wenige Minuten später trafen 12 (!) Autos ein, 11 davon Privatwagen und Feuerwehrmänner in der festlichen Uniform – die kamen also offensichtlich von einer Feierlichtkeit Aber 12 Autos voll Feuerwehrmänner für einen Baum – das waren ja fast mehr als Fahrgäste an Board des Zuges waren. Diese zogen dann also los, zu Fuß mit Motorsäge entlang der Strecke zu dem Baum.

Derweil hat auch die EVB erkannt, dass das ganze noch ein bisschen dauert und einen Bus losgeschickt. Wir wurden aber ja schon vom Auto abgeholt und auf halber Strecke kam uns dann auch der Bus entgegen. Mein Anschlusszug in Bremervörde war natürlich schon weg – hätte ich den Bus genommen, hätte ich also in Bremervörde mal wieder warten dürfen, bis der Zug 1 Std. später gekommen wäre. Aber freundlicherweise fuhr “mein Privattaxi” mich noch die eine Station bis nach Hause. So kam ich dann mit “nur” 30 Minuten Verspätung an.

Oh toll! Mal wieder jemand überfahren worden!

Mit etwa 10 Minuten Verspätung ging es dann auch in umgekehrter Fahrtrichtung los. Die ICEs, die eigentlich in die gleiche Richtung fahren sollten und eigentlich auch vor uns abfahren sollten, standen noch im Bahnhof. Die Zugführer schauten aus ihrem Seitenfenster und unterhielten sich, die Zugbegleiter standen in einem Grüppchen auf dem Bahnsteig und tranken Kaffee. Es sah also nicht so aus, als würden diese Züge auch umgeleitet werden oder überhaupt in der nächsten Zeit losfahren. Alles ganz gemütlich dort! Das erste Mal ein Vorteil, mit einem Regionalzug zu fahren!!

An einer Gabelung der Strecke bogen wir nach rechts ab und ich fragte mich, wo die Strecke gerade aus hinführte. Wir fuhren noch ein kleines Stückchen und blieben dann im Bahnhof Lehrte stehen. Was auch immer wir in Lehrte wollten und warum auch immer wir hier anhielten… Eine Durchsage kam nicht. Und so standen wir hier wieder… Nach etwa 5 Minuten kam der Zugführer und schlenderte ganz gemächlich am Zug entlang. Nur kurze Zeit später kam er joggend wieder zurück. Noch einen kleinen Moment später kam er fast sprintend wieder am Zug vorbei gerannt. Aber außer fragender Gesichter im Zug gab es nicht viel zu sehen oder zu erfahren… Dann setzten wir uns wieder in Bewegung – wieder in umgedrehter Fahrtrichtung, also jetzt wieder in der eigentlichen Richtung. Dann bogen wir wieder ab und kamen genau auf den Streckenabschnitt, bei dem ich mich eben noch gefragt hatte, wo er hinführt – jetzt weiß ich es: Er führt da hin, wo wir hin wollen, nämlich nach Celle! Warum auch immer wir jetzt abgebogen sind… Die genervten Zugbegleiterinnen wurden von Fragen der Reisenden gelöchtert, als sie die Fahrkarten kontrollierten.

Mit ca. 25 Minuten Verspätung erreichten wir dann den Bahnhof Celle und kamen damit dann wieder auf unsere ursprüngliche Strecke zurück.

Uelzen erreichten wir dann mit ähnlicher Verspätung. Glücklicherweise wartete der Anschlusszug Richtung Hamburg auf uns. Und da in Uelzen eigentlich eh ein Aufenthalt von 23 Minuten gewesen wäre, hatten wir jetzt auch nur noch ca. 5 Minuten Verspätung bei Abfahrt. So wurde das Erreichen meines Anschlusszuges in Hamburg-Harburg auch kein Problem mehr, hier hab ich eh immer 34 Minuten Aufenthalt.

Immerhin bin ich so bei Lena Meyer-Landrut “vorbeigefahren” – so kamen wir nämlich durch Anderten-Misburg durch

Kurz bevor wir in den Bahnhof einfuhren, kamen wir dann schon an einem Güterzug vorbei, der mitten auf der Durchfahrtsstrecke stand und um den einige Leute herum liefen…

Im Bahnhof dann war ca. die Hälfte des Bahnsteigs gesperrt. Auf den Gleisen liefen gerade Polizisten und schienen alles zu “kartieren”. Als diese fertig waren, kam der Leichenwagen und zusammen mit ein paar Feuerwehrmännern wurde eingesammelt. Es sah teilweise aus, als würden sie zu groß geratene Rindersteaks einsammeln… Außerdem hatten sie viel einzusammeln, müssen eine ganze Menge Teile gewesen sein… Schwarzer Humor: Immerhin konnten sie sich den Krankenwagen sparen, da war eh nichts mehr zu machen

Nachdem sie fertig gesammelt hatten, wurde der Rest einfach mit Wasser weggespült…

Das war Suizid Nummer 5, durch den ich in irgendeiner Form beeinträchtigt wurde.

Immerhin ging es mit nur geringer Verspätung weiter Richtung Hamburg.